エブリィからハスラーに乗り換えましたが、結論から言うと「買ってよかった」です。一人乗りの普段使いにおいては何ら問題なく、事故を未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」が加わり（買い換えの一番の動機」とても良い選択だったと思います。

🚖

お気に入りのビジュアル

外観、エクステリアを含めて、ハスラーはとても気に入っています。前モデルは、丸っこく、女性受けは良さそうな印象でした。新型はというと角ばっており、アクティブだけど大人っぽい印象があるかなと思います。ホンダや日産のライバル車はターボを選択するとカスタムグレードになって、どう見てもオラオラ顔に見えてしまいますが、ハスラーの丸目は穏やかな表情でアラカンの私には新型ハスラーの方が良いです。

🚖

50〜60km走行はなめらか、ターボでトルク感増、ACCが便利

流れに乗って50〜60kmくらいで走ると非常に音は静かでなめらかに走ってくれます。坂道や高速での加速もターボが効いて力強くグイグイと引っ張ってくれる印象で走行性能にストレスはありません。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］がとても便利で、高速走行の安定感、疲れの軽減に役立ってます。

🚕

燃費は年間を通して21km/L

マイルドハイブリッドですが燃費は良いです。オートエアコンをほぼＯＮにしていますが、この１年問の平均は20.7km/Lとガソリン価格高騰中のご時世ではとても助かります。カタログ値は22.6km/Lなので、なかなかの燃費ではないでしょうか。

🚖

ナビと全方位モニターが秀逸

スズキ専用のナビゲーションがとにかく良い。ナビだけでなく燃費など車の情報も表示される。スマホとの連携も便利でiPhoneとSpotifyの組合せで無限に楽曲を持ち出せるし、radikoで全国のラジオも視聴できる。そして、全方位モニター用カメラは抜群に見やすく安全確認に役立っています。

🚖

この価格なら買い

ハスラーＪスタイルターボの見積りは軽く２００万円を越えてしまいますが、安全装置や快適装備の充実を考えるとこの価格なら買いだと思います。また、全グレードにターボ設定が有るのも👍です。

🚖

残念だったこと

１年たって少し残念だったことが一つあります。オプションでつけたドアバイザー、いつもはオートエアコンをほぼＯＮにしているので、窓を開けてまで換気しなくなった。また、洗車機にかけるとバイザーのとこ洗い残しになってちょっと手間食うのでバイザー付けたこと少し後悔してます。

🚖

総評：「良い車」買ってよかった

ハスラーの感想を一言で言うならば、「良い車」です。

買う時点では、普通乗用車や小型車も検討しましたが、普段使いはほぼ一人乗りであること、購入価格と維持費の比較、車体のコンパクトさを考えるとハスラーにして正解でした。もちろん乗り心地や走行性能では物足りなさもありますが、ハスラーにもう100～150万円出して乗りたいと思うかというと、答えはＮＯです。ハスラーの良さに大満足です。とくに、デザインが従来に比べ角ばった四角いデザインになったことで、広々とした空間になっており、シートレイアウトもさまざまな使い方ができる点は👍です。

２月２８日に契約してから待ちに待った９０日、５月２２日にやっと納車！  元々納期２ケ月くらいと聞いていたけど、半導体工場の火災の影響とやらで更に遅れてました。

🚖

さて、実際に間近で見るとシフォンアイボリーとガンメタの限定ツートンがシブい！(笑)   ハスラーはポップなイメージでカワイイ街乗り用の若者の車という印象でしたが、Ｊスタイルでそんなイメージが覆されてアラカンのオッサンでも乗れる大人のＳＵＶって感じが気に入りました。

走りや居住性も満足、アクセルを踏み込んだ時のエンジン音は静か、特にターボを選択したので峠道や高速でも力強く加速してくれ楽々ドライブできるからストレスもないです。

🚖

Ｊスタイルの特別装備は⬇️のとおりになります。

○エクステリア

・専用メッキフロントグリル   ★

・メッキフォグランプガーニッシュ ★

・フロントバンパーガーニッシュ

・HUSTLERエンブレム(メッキ)

・メッキドアハンドル  ★

・ルーフレール  ★

・リヤバンパーガーニッシュ

・Ｊ ＳＴＹＬＥエンブレム(バックドア)

・360°プレミアムUV&IRカットガラス  ★

○インテリア

・レザー調&ファブリックシート表皮

・フロアコンソールトレー(ドリンクホルダー付き)

・インパネガーニッシュ  ★

・ドアトリムカラーガーニッシュ

・レザー調ドアトリムクロス

・メッキインサイドドアハンドル

・[ナノイー]搭載フルオートエアコン  ★

🚖

個人的に私が特にいいな！と思ったのは★を付けた装備。

○メッキのグリルやドアハンドルが高級感と大人の雰囲気で👍

○ルーフレールがSUVらしさを強調して👍   個人的には正直見た目だけの装備かな！ ルーフボックスとか載せるつもりは更々ありません～

○インパネガーニッシュは落ち着いた雰囲気が👍

○ 360°プレミアムUV&IRカットガラスとナノイー搭載フルオートエアコンは快適性ＵＰで👍

🚖

こんだけの特別装備が付いてＸグレードにプラス数万円とコスパ良し！  満足度は大幅にアップしますね。

豪華装備のＪスタイルですが、特に必要と思い追加したオプションがこちら⬇️

★マッドフラップ

★ドアハンドルエスカッション

🚖

マッドフラップとは泥よけ。デパーチャーアングルが３０°くらいになってしまうだろうけど、実用では問題なし。かえって泥だらけになる方がイヤだから付けて良かったと思ってる。

🚖

ドアハンドルエスカッションは頻繁に手をかけるドアハンドル部の引っかきキズ防止。アイボリーに黒はどうかな～と思ってたけどアクセントになって良い感じです。カーボン調もカッコ良い！

🚖

あと、純正ナビと全方位モニターの出来の良さに驚きです。スマホとの連携も出来ましたが、納車から数日、まだ使い慣れていないのであたふたすることもありますのでしっかり使いこなしてみたいです。

次は天気が良ければロングドライブで楽しんで来ようと思ってます。できれば高速道路でアダプティブ・クルーズ・コントロールを試してみたいな。

私の愛車はエブリィくん、昨年の１１月に７年目の車検を受けて順調に毎日走ってくれています。商用車ですから荷室がフラットになって菜園作業や釣りの良き相棒でした。遠出をした時には今流行りの車中泊も可能です。エブリィには何の不満もなくて、この車に１０年以上は乗ろうとずっと思っていました。

🚖

🚖

エブリィの車検受け取りにディーラーに行ったときにちょっと待ち時間があり、暇つぶしのつもりでハスラーのカタログをぱらぱらと目を通したときに見たのがコレ⬇️

スズキセーフティサポートといういわゆる運転支援機能ですね。フルオートではないですが、軽自動車にも装備される時代になったのですね。アラカンの私ですが、車の運転が不自由ということはありません。でも、「もしやの時」にこんな予防安全機能があれば役に立つかも！と思うと乗り換えの価値がありそうです。

🚖

🚖

それから悩むこと数ヶ月、スズキのディーラーにも数回通いました。。他社の車も見に行ったりして、あーじゃない、こうじゃないと考えて出した結論がコチラです。⬇️

二代目ハスラーのＪスタイルターボ、特別仕様車ですね。色はシフォンアイボリーにガンメタの２トーンになります。このカラーはＪスタイルのみの特別色となっていて他グレードでは選択できないのでＪスタイル一択でした。ハスラーというとＳＵＶなのにポップな色のイメージですが、アイボリーは落ち着いていてアラカンの私でも違和感無さそうですがどうでしょう。遠出や高速道路に乗ることも考慮してターボにしました。

🚖

🚖

スズキのサイトで３Ｄシミュレーションを利用してアクセサリーもいろいろとイメージできて良かったです。特別仕様車なので追加するアクセサリーも少なくて済みましたが、ドアバイザー、マッドフラップ、ドアハンドルエスカッション、トレータイプのフロアマット、ドラレコ、ＥＴＣ、あとメーカーオプションの全方位モニター付ナビも付け、下取り車と値引きを含めて乗りだし１６０万円で契約出来ました。フロントの丸目は可愛さを残しつつ、ピラーからリアにかけて角ばって男らしいデザインになりましたね。

🚖

🚖

２トーンのガンメタがリアドアの半分とクォーターガラス部まで覆っているので、まるでデッキバン風に車体を切り取って見せているのがＳＵＶ感が増してカッコいいと思うのは私だけ？(笑)

🚖

🚖

インパネ周りは他グレードと同じＧショックみたいなデザインですが、ブルー系の落ち着いた色使いです。ハンドルやドアに本革を使用して高級感を出していますね。でもプラスチック部は安っぽいかな～

🚖

納期は２ケ月くらいとのこと、ゴールデンウィーク前には乗れるかな。楽しみです。